摘要：在发达国家，承接“互联网主导物流”的第三次浪潮，社会物流总费用占GDP的比重呈逐年下降的趋势，但该指标我国目前为16.0%，高于美国、..约9.5个百分点，高于全球平均水平约6.5个百分点。另据2018年世界银行发布的“全球供应链绩效指数（LPI）”排名，我国仅排在第26名，供应链发展还有巨大的空间。
“十二五”以来，上海大力发展..经济，培育了一批全面整合产业链、融合价值链的资源配置型..，实现了从企业为主导的产业供应链转向以互联网技术驱动的..型供应链，但对标国际最高标准、最好水平， 市商务委会同市有关部门广泛开展调研后还是发现，在“互联网主导物流”的时代浪潮下，本市的商贸流通领域存在供求信息不匹配、信息交换不顺畅、供应链传导不及时等问题，主要表现在：
物流成本高，物流供应链运作环节多，上、中、下游的堆码标准不统一、交接方式不同，造成重复翻板和装卸；物流仓储作业仍普遍采用人工密集型运作方式等，人工成本居高不下；
缺乏行业标准规范，供应链的功能和需求升级后未形成引领技术和服务的行业规范及标准，原本存在的上下游物流运作设备、商品规格缺乏有效衔接，以及运输车辆缺乏统一的温控、追溯跟踪体系等问题，造成的供需矛盾日益加剧；
信息化、智能化水平有待提升，目前广泛存在着各类物品编码体系，导致信息不通、供应链不协调，亟需统一供应链的基础性衔接标准，规范信息数据和接口，才能够实现全面的互联互通，提升供应链上下游服务水准。
在发达国家，承接“互联网主导物流”的第三次浪潮，社会物流总费用占GDP的比重呈逐年下降的趋势，但该指标我国目前为16.0%，高于美国、..约9.5个百分点，高于全球平均水平约6.5个百分点。另据2018年世界银行发布的“全球供应链绩效指数（LPI）”排名，我国仅排在第26名，供应链发展还有巨大的空间。
