记者也就此询问了井冈山管理局门票管理处，相关工作人员对此表示，井冈山的入区门票确实是一票制，但索道等属于交通工具，不属于门票，需要另外购票。同时对于游客抱怨的不能购买单个景点门票的问题，该工作人员表示：“这个问题我们其实也有收到，可能只是说时间上有些紧，如果有新的政策，我们也会及时发布。”
部分景点不允许私家车进入，只能坐观光车
由于政策原因，风景名胜区门票收入不能纳入上市公司体系。在剔除门票收入后，井冈山旅游发展股份有限公司（以下简称“井冈山旅游”）招股说明书显示，公司的主营业务为观光索道业务、景区客运业务、景区配套综合服务等。其中，井冈山旅游2016年观光索道业务和景区客运业务营收分别为4855.38万元和5302.84万元，各自占总营收的37.37%和40.81%，成为井冈山旅游营收的两大来源。
在招股说明书中，井冈山旅游方面表示游客可以自主选择是否购买观光车车票，不存在强制捆绑销售的情形。然而却也有报道指出，井冈山部分景区不允许私家车进入，游客只能乘坐观光车进入景区。2016年，井冈山旅游“门票+观光车票”的联票共计售出了68.3万张。
对此，井冈山管理局有关负责人表示，是为避免自驾游引发交通堵塞甚至事故。但在对外推广中，自驾游却是游客前往井冈山旅游的一大亮点。2017年端午期间，井冈山在自驾游热门地点间排名第二。
“对于面积很大，景点众多的景区来说，套票可能使得游客感觉不划算。但是景区也有自己的理由，毕竟一个产品总体性的定价也可以是合理的，是否购买是消费者的自由。”北京联合大学教授张金山表示。
一票制有“捆绑销售”之嫌
事实上，井冈山景区一票制的问题已被游客反映许久。2008年时便有报道指出，井冈山实行一票制引发争议，游客称售票模式不合理。然而，这一制度却依然沿用至今。
