但，我低估了滴滴攫取暴利的欲望。通过调研滴滴司机，原来滴滴是这样进行利益分配的：每位乘客确实都少支出了一点点，但司机的收入只是跟他这一单行驶的距离和时长有关系，并没有因为乘客人数的增加而增加，但是滴滴的实际抽成却大幅度增加了。
这种利益分配方案让司机很窝火，难以接受，有滴滴司机跟我反馈，他接到第二个拼车的人后，会让其取消这个拼车单，然后线下交易，一方面，这个乘客少付出了，另一方面，这个司机多收入了，对他俩来说是共赢的，对滴滴来说是绝对损失的。
但滴滴也不是吃素的。
拉皮条的最担心交易双方把他甩了，所以滴滴会通过大数据来封杀一些司机账户，比如一个司机的订单经常被取消，很显然这是偷“税”漏“税”嘛，先警告，警告无效就封杀。
也有司机跟我说他接到第一个拼车的人之后会拒绝再拼一个人，又麻烦又没有增加收益，何苦来哉。
总之，滴滴这种过于强势和极端的利益分配方案是难以执行下去的，随着美团的入侵和司机的流失，试行一段时间后，滴滴拼车模式的利益分配方案肯定会有所改变的。
公平，两旺，不公平，两亡。
中美贸易战不也是如此嘛。
对我来说，闲聊不出思路，写作才出，下笔的时候，我并没有想到会写成这样一篇文章，写着写着豁然有了思路，有趣的案例，生活中总能碰到，但我希望自己可以由一件事发现一个理，进而再用这个理去看透其他类似的事，提高自己归纳、演绎的能力。
按照自己的意愿去研究去写作，本身就是一种快乐。
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