烧钱的弊端远不止于此，大量非刚需客户的流失是可见的最直接的损失，但同时，过度增长的融资是很容易导致资金链断裂的。想当初，网约车有几十家，共享单车也有几十家，经过一番“烧钱大战”，最后存活下来的屈指可数。且不说哪一家的押金都拿不到，想想这种局面，是我们要的吗？非也。良好的市场经济应该是双赢的，而非“企业倒闭，用户损失”的双输。
摩拜：用户体验至上，烧钱并非初衷。摩拜副总裁的这一番表述，可能意味着摩拜不再通过烧钱的方式留住用户了，摩拜的月卡费用早已经从之前的每月2元升到了现在的20元，现在大家最关心的是：月卡费用会继续涨吗？因为现在包括摩拜在内的几家共享单车目前都是亏损运营。
其实现在的每月20块钱已经不算是小数目了，一个月要20块，一年就需要240块钱了，而如果再加上399块钱的押金，这笔费用已经不算小了。除了费用，还存在着另一个很重要的问题，就是平时上下班的时候经常找不到共享单车骑，还有很多共享单车是坏的。除开这种找不到共享单车骑的情况，一个月也骑不了几次，，就要交20块钱，让很多人感到不值。
读者朋友们，如果摩拜的月卡费用继续涨，你们还会继续支持摩拜吗？
