[ 爱卡汽车 用车 原创 ]
涡轮增压发动机能释放出自吸发动机两倍甚至更高的能量，在小排量的基础下，越来越多的新车开始采用涡轮压榨发动机动力。一台排量 1.5L 涡轮增压发动机的数据足够碾压 2.4L 自然吸气发动机，把涡轮增压比作发动机的 " 伟哥 " 丝毫不过，服下它能瞬间引爆发动机的小宇宙。
" 伟哥 " 的好处我们就不多说了，在动力性、经济性得到完美兼顾后，市场大势所趋已是最好的印证。然而 " 伟哥 " 透支发动机生命力终究是不言而喻的事实，平顺性不佳、高速动力储备不足也是涡轮发动机老生常谈的弊病，今天编辑要普及涡轮增压发动机另一个少为人知，且危害极大的弊病——早燃。
什么是早燃？
我们都知道发动机分为吸气、压缩、燃烧、排气四个冲程，正常燃烧应当发生在燃烧冲程时，而早燃顾名思义是发生在压缩和燃烧冲程之间的非正常燃烧，由于涡轮直喷发动机的工作温度远高于自吸发动机，故而发生早燃的几率更高。
