本报记者 文静 实习生 肖婷婷 贵阳报道
编者按
对外开放由过去以沿海、沿边开放为主，已转变到加快内陆地区的对外开放。2016年，..批复同意设立贵州内陆开放型经济试验区后，贵州的内陆开放新高地的格局正在形成。新的开放格局既包括过去以工业、制造业对外开放为主，现在以服务业为主；过去以引进来为主，现在引进来与走出去并重。(编辑：李果)
导读
2017年，贵州的高速公路达到了5833公里，综合密度排全国第3位，现代综合交通运输网络基本形成。大量基础设施投入后，贵州省的招商引资重点已转为产业招商，以促进产业经济的转型。
“随着中新南向通道的进一步打通，贵州成为了最接近大海的内陆省。这是其他内陆省没有的优势。”9月，在贵州内陆开放型经济试验区投资贸易洽谈会（下称贵洽会）期间，贵州省投资促进局党组书记、局长马雷接受21世纪经济报道记者采访时说，重庆通过“南向通道”经贵州到防城港出海，要上千公里，而贵州出海只要600公里。
作为山地省份，贵州已连续7年GDP增速位居全国第一方阵。今年上半年，贵州省GDP同比增长10.1%，增速全国第一。但在领跑GDP增长的三驾马车中，由于基础设施薄弱，贵州长期以来依赖投资拉动，全省的进出口贸易一直是短板。
在马雷看来，受中美贸易战影响较小的贵州，发展进出口贸易，恰恰也是贵州的潜力和机会。借助这驾“马车”，高速发展的贵州也希望通过招商引资，在原有传统产业上引入新兴产业。
“一个地方能做什么样的产业，取决于当地的物流成本高低”，东南大学交通学院运输与物流工程系主任毛海军在今年贵洽会上说。
电子信息产业为首的新兴产业
92%是山地和丘陵的贵州到处都是山洞。和以前大为不同的是，现在洞里要么穿行的是高速公路，要么是富士康或腾讯的大数据存储中心。
