参考消息网1月8日报道 中美建交40年的历史，是中美经贸合作不断克服政治、经济和意识形态障碍，实现惊人增长的历史。2018年是中美建交后经贸关系最困难的一年，特朗普政府挑起对华40年来最大的贸易摩擦和技术限制，然而全年中美双边贸易额将突破6000亿美元，创历史新高。
上世纪90年代，我曾先后在《国际商报》担任国际部主任、副总编，在中国驻旧金山总领馆担任经济商务参赞，参与了中美经贸的实际工作，亲身体会到中美在全球化浪潮中合作互利的这一大势。
2004年4月19日，中国远洋运输集团副总裁陈洪生（左）在美国西雅图向西雅图港务局赠送“柳林海”号船模，庆祝“柳林海”号货轮首航美国25周年。（赵鹏 摄）
波音看好中国市场前景
1993年1月，克林顿刚就任总统时，中美关系有很多不确定性。克林顿在竞选时对华相当强硬，相当多国会议员也表示反对给予中国最惠国待遇。因为那时中国还没有恢复关贸总协定成员地位，能否享受美国最惠国待遇，要国会每年投票决定，因此形势相当困难。
乐观面是，克林顿当选三个月前，中美政府就市场准入问题达成协议，避免了一场贸易战，为我国与美国新政府打交道创造了某种良好条件。
为了促进从美国进口，争取与克林顿政府经贸合作有良好起点，1993年4月，由时任国家计委副主任甘子玉为团长的中国政府采购团赴美，我作为随团记者参与全过程。在首站西雅图，代表团受到波音公司和华盛顿州政府热烈欢迎。中国代表团签约购买价值10亿美元飞机，现在看来微不足道，但在1992年中美双边贸易额只有175亿美元的情况下，这算得上是一宗大单。签约当天，西雅图上空不时有飞机飞过，悬挂着五星红旗，庆祝中美飞机协议。庆祝晚宴上，我采访了当时的波音董事长。他说，20世纪初波音的第一任总工程师就是中国人王助，中国人为波音发展作出了贡献。波音特别看好中国非常广阔的市场前景。主持晚宴的华盛顿州中国交流理事会理事长柯白尤其兴奋，玩笑不断。旁边一位美国朋友说，当时理事会工作非常艰难。柯白成天打电话做工作，有时一手接电话，一手打电话。我问柯白，他坦然一笑说：那是暂时的。后来，柯白成了美中贸易全国..总裁。
