如何培育数字经济，黄琛给出了他的观点，就成都市数字经济的产业推动机制和支持政策现状而言，要尽快完善顶层设计，探索建立适合数字经济发展的投融资机制。
黄琛还为成都发展数字经济提出了两个意见。“数字经济不是悬浮在空中的，，一定要跟传统制造业相结合。”医疗也是黄琛十分看好的领域。“成都的医疗资源很好，川药也是一个重要的行业。因此，数字经济也应和医疗、医药相结合，运用到如远程治疗等方面。”
确定好政策支持和发展方向，下一步便是发展环境的改善。“成都的营商环境还需优化。一些部门对新技术新概念新业态的把握能力、治理能力滞后于数字经济发展需要，相关法律法规亟待建立完善。”
成都商报-红星新闻实习记者黄伊�z
运用人工智能将出行效率提高10%
――市政协委员，成都通甲优博科技有限责任公司董事长徐一丹
大都市病的一个表征，即是交通拥堵。在加快城市发展步伐的同时，轨道交通正编织成一张便利的网络，有力改善了成都交通拥堵的情况。如何利用新技术进一步实现交通建设高质量发展，市政协委员，成都通甲优博科技有限责任公司董事长徐一丹给出了他的方案：利用人工智能技术对红绿灯进行配置。
徐一丹告诉记者，伴随着成都城市规模的不断扩大，交通拥堵是亟待解决的一个民生问题。“人工智能过去大多用在一些看起来高大上的地方，但是现在的人工智能可以深入到我们日常生活的每一个地方，对生活的很多方面进行优化。”
徐一丹向记者具体讲述了人工智能在解决交通拥堵方面的应用。“十字路口监控摄像头所监测到的车流量，高德地图的数据，和微信、微博等舆情数据，帮助我们判断现在红绿灯的配置方案是否准确。”他介绍，红绿灯过去大多是按照固定的模式运转，只有早晚高峰和平峰两种模式。“如果出现突发情况，或者对城市交通进行优化时，这样的固定模式便显得有些不足。”
将人工智能运用到交通领域，徐一丹希望能将成都的出行效率提高10%。“每个人在路上花的时间少十分钟，幸福感也能多一分。”徐一丹笑着说。他表示，减少在路上的时间，也将减少城市排污，降低修建如高架桥和隧道等硬件投入成本，进而提高整个社会的运行效率。
成都商报-红星新闻实习记者黄伊�z
