而车载环境下的聊天，其实也是我们很熟悉的场景。试想一下我们打车的经历，很多时候出租车师傅和其他师傅用语音侃大山，这就是车内的聊天场景。这种需求并非刚需，更多是打发开车时无聊的一种方式，但如果因此否认这种需求，那我们也可以说车内不需要音乐、电台、有声小说等等任何娱乐。
那么，车载微信和车载钉钉能不能在这方面实现突破呢？很遗憾，微信、钉钉作为手机互联网时代的原生应用，在车载场景下有太多难以解决的问题，这使得用户无法获得好的体验。
比如，无论是微信还是钉钉，交互方式都有文字、语音、图片等，这在手机上没有任何问题，但如果一端是手机，一端是车，就会非常麻烦。文字可以专程语音播报，表情包怎么办，图片怎么办？PC端的微信因为无法收到..、小程序及某些表情，就已经有很多不便了，车载微信/钉钉的体验，只会更加反人类。
综上所述，对于驾车场景下的紧急沟通需求，车载微信/钉钉并不能提供更好的解决方案，而对于打发时间的聊天需求，非原生的车载微信/钉钉又显得力不从心。
多说一句，谁会在车载社交领域脱颖而出？笔者觉得，它大概会是一款基于车载环境开发的原生应用或是原生小程序，有点类似很多年前的语音聊天室，可以根据位置、品牌、爱好等不同维度进行用户的手动或自动分组，对于聊得来的能够方便地添加好友，甚至可以和车辆硬件深度结合，实现类似任天堂nds擦肩功能的交互方式。
在车载社交领域，机会或许属于新玩家，而对腾讯和阿里来说，与其绞尽脑汁把微信和钉钉塞进车内，倒不如在车载小程序..上多下功夫。
