对于饿了么来说，无人货架的功能在于提高品牌的丰富度，提高用户在饿了么品牌上的黏性和消费频次，满足用户在不同场景的需求。
对于无人货架能否成为新零售的下一个战场，陈骐表示这个相对比较难推测。首先，无人货架本身的流动性比较差，，这对于行业的整合来说是一个不利的点，因为各家的竞争并不是那么直接，你在A公司，我在B公司，分别有各自的B端点位要铺设。
但是，从另一个角度来说，如果一家企业规模较小，那么它在竞争中会处在不利的位置，其城市供应链的效率会很低，这个时候就不得不面临着被整合的问题。因为部分行业的整合会带来供应链效率的大幅提升，也会带来这些点位的广告价值和用户流量价值的提升。
或许无人货架这个行业未来最终会走向逐渐整合的道路，因为整合之后必然是1加1大于2，尽管目前这两个“1”（不同公司）是在不同的场景下去争夺。
从饿了么NOW给出的数据看，目前全国有150万～200万个有价值的点位值得去铺设无人货架。但是，实际上目前的头部玩家都集中在各自的10万个点位上，所以，从市场发展的阶段来说，残酷的厮杀阶段还没有到。目前饿了么NOW铺设的点位中只有15%左右存在竞争。
“如果我们去谈的一个点位已经有竞争对手入场了怎么办？其实目前每家都没有去签独家协议——独家协议往往意味着成本和租金。同一个点位如果多个人能够进去，消费者是会‘用脚投票’的。”陈骐说。
