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上世纪五六十年代的五大代表性工程

2018-08-24 02:16:45 网络整理 阅读:178 评论:0

上世纪五六十年代的经济建设成就有目共睹。在那个时代有一些工程,现在看来也不可想象,但那个时代做成了!而且,这些工程现在还在用。下面小编带网友列举五大代表性工程,这些伟大的工程大家也耳熟能详。一、青藏公路:

东起青海省西宁市,西止....市。于1950年动工、1954年通车,世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往..里程较短、路况最好且最安全的公路。

上世纪五六十年代的五大代表性工程

沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车,是5条进藏路线中最繁忙的公路。青藏公路全长1937千米,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度60千米/小时,全线平均海拔在4000米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,共修建涵洞474座,桥梁60多座,总长1347千米,初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元,每千米平均造价2.52亿元。二、武汉长江大桥:

1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。

上世纪五六十年代的五大代表性工程

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

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