在新能源汽车一拥而上的时候，曾经的新能源汽车扛旗者比亚迪却依然主要靠燃油车过活。时至今日，其新能源汽车占其销售份额不到30%，用新能源车颠覆传统燃油车的梦想，它才勉强达到三成。
早在2016年，比亚迪汽车的掌门人王传福就公开表示，未来比亚迪将不再为传统汽车开发全新车型，新能源汽车将成为其商业理想的一大归宿。国家政策的扶持和大规模的资金注入使比亚迪一度“登上神坛”，当然这一次“豪赌”也带了令人艳羡的成果，在2015-2016年度，比亚迪形成了从电池到整车的完整产业链，新能源汽车销量甚至一度超越日产，问鼎全球新能源汽车销量宝座。
但基于彼时“新能源”的概念太过超前，国内依然是燃油车的天下。这一特立独行的举动导致比亚迪在自主车企渐渐掉队。从2017年1月到2018年6月，比亚迪汽车的整体销量为625671台，在汽车厂商中排名第21位。其中新能源车型销量185395台，占整体销量的29.6%。可以说，新能源车反而成了副业。
野心勃勃的王朝制造
