试驾车采用了低功率2.0T发动机，动力系统分为三种模式。在普通模式下，油门响应就已经非常积极了，速度完全可以媲美同级别品牌的运动模式，轻踩油门就立刻能感觉到动力输出，基本没有延迟。D模式下，Stelvio的油门响应变得异常积极，动力的响应也更加快速，此模式虽有较快的换挡，但平顺性较差，偶尔会有顿挫。但作为一款运动型suv，超快动力响应下的快感是可以忽略那些细小的顿挫感。
试驾车采用了低功率2.0T发动机，动力系统分为三种模式。在普通模式下，油门响应就已经非常积极了，速度完全可以媲美同级别品牌的运动模式，轻踩油门就立刻能感觉到动力输出，基本没有延迟。D模式下，Stelvio的油门响应变得异常积极，动力的响应也更加快速，此模式虽有较快的换挡，但平顺性较差，偶尔会有顿挫。但作为一款运动型suv，超快动力响应下的快感是可以忽略那些细小的顿挫感。
