后排配有空调出风口以及USB电源，这一实用配置还是很让小编感动的。艾瑞泽GX的方向盘的设计与瑞虎8保持一致，握感适中，，但是感觉方向盘的质地并不算细腻。后排中部配有中央头枕，后地板中部并没有很高的隆起。所以对于后排中部的乘客来说，并不会感觉到压抑。
艾瑞泽GX搭载1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米。与发动机匹配的是手动5速或者CVT的变速箱，这款CVT的变速箱可以模拟9个档位。在悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式悬架，在同级别中属于中规中矩的水平。
奇瑞汽车在今年前7个月，奇瑞集团累计销售新车40.05万辆，同比增长11.4%。能否依靠艾瑞泽GX在销量上，再上一个台阶？
