如今是个车企，那目标只有一个，卖更多的车，赚更多的钱。如果一家车企卖车不..，只为交朋友，那纯属扯淡，你有见过一家车企活不下去还给你倒贴的吗？不然就像乐视手机，只卖硬件成本，到头来，连贾跃亭都跑了，如今法拉第也经历多重风波之后，重新卷土重来，想要造个汽车，赚个钱。可是汽车真的不是造出来后就能卖得好的。
就拿哈弗H8而言，官方指导价18.38万起，如今又近1万的优惠，不到17万就能买到。一辆指导价近18万的车，在其诞生之际就是冲着保时捷卡宴而去的。凭借着中大型车的身材，并且有着不错的越野能力，已经低廉的价格，跟90多万上百万的卡宴对比，确实算是白菜价格了。可是H8当年的上市并不顺利，发布上市推了又推，最后延迟了两年时间。这两年足够让消费者失去等待的耐心，而纷纷选择同价位的其他车型或者品牌。
在6月份，哈弗H8销量为0、7月份H8的销量依旧为0、来到8月份，H8销量还是为0。如此冷淡的市场表现，足够让人确定H8俨然成为一款失败的国产SUV车型。连续3个月，一台车都卖不出去，比在8月份只有239台的哈弗H1还惨。这也是很多消费者所没有想到的，很多人都觉得很可惜。而在2016年，魏建军就曾表示过“H8没有抓住机会，差了2年，如果没有推迟上市，H8月销量5/6千辆没问题”。而现在最大的问题是，一辆也卖不出去。
