在经历了因8月25日“自燃事件”而起的威马、浙江谷神，宁德时代等多方的轮番甩锅以后，外界似乎在这种对于“电动汽车安全问题”的关注之中逐渐变得疲乏，毕竟一来这不是一个很简单的定性追责就能完全解决的问题，二来即便再继续关注下去，可能按照当前事件的发展调性也可能仍是各方各执一词，最后逐渐淡漠，然后变得不了了之……
而在整个汽车产业中的大咖也好，还是专家也罢，事实上从很久以前就一直都在关注由电动汽车电力系统及电池等问题。而借由着这次“自燃事件”引发了圈内外人士的广泛关注之际，又有一部分专家站出来发声，而来自中国科学院化学研究所的，长期以来都反对以锂电池为主的提升电动汽车电池能量密度方案的杨裕生院士日前也再度表达了其对车载电池安全等问题的看法，核心观点即：鉴于三元锂电池存在安全隐患，当前国内应推广以铅炭电池为基础的低速电动汽车。
