汽车产业对技术发展带动非常大。比如说计算机芯片，汽车是使用计算机芯片最多的产品。比如说工业机器人，汽车制造行业使用的最多，全世界接近50%的工业机器人用在汽车上，特别是轿车厂、焊装车间全是机器人，自动焊点率97%。汽车产业不但发展了自身，它甚至改变了整个工业，汽车当之无愧是一个改变世界的机器。
如何从一无所有到汽车大国？
1956年，中国第一辆解放牌卡车在一汽下线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。60多年来，从自力更生到市场换技术、合资建厂，再到自主研发，如今中国已经成为世界上汽车产销量最多的国家。这期间经历了什么呢？
1953年—1977年 自力更生阶段
1953年一汽建厂，1956年的7月15日解放投入生产，紧接着又生产出一款红旗轿车，这款车仿照国外的豪华车型，将各种中国的元素加入到里面。当时自力更生的时代，全国人民造汽车，其中有一个地方造了一辆名字叫永向前的汽车，这个车没有倒挡，所以真的是永向前，当然后来这个就没有真的使用。
1978年—1999年 引进技术发展时代
1978年的时候，全中国汽车产量不到15万辆，完全不够用，而且前几年汽车行业一直缺重少轻，轿车近乎空白。当时解放是一个载重4吨的卡车，东风是一个载重5吨的卡车，这是我国两个主流产品，除此之外，北京生产一些212吉普，上海生产一些上海牌轿车，各地还零零星星生产一些汽车，产量都比较小，没有轻型车、没有重型车，而且几乎没有轿车。1985年全国轿车产量不到5000辆。在这样的情况下，中国汽车产业其实和全国的各产业一样，抓住了机遇、对外开放、全面引进技术，这一阶段是我们国家汽车产业发展的一个重大转折点。
2000年—2008年 市场化发展阶段
2000年到2008年，中国加入世界贸易组织是其重要标志，这是对于中国汽车影响最大的一件事情。关税下降造成了中国汽车市场价格迅速下降，看得上的车价格太贵，买得起的车性能太差。到2003年、2005年汽车市场变得大不一样，价格马上降下来举一个简单例子，夏利原来卖9万，现在卖4万，比原来配置还好，实话说，你不买都不好意思，关税下降造成的整个价格下降，极大地繁荣了中国汽车的市场，极大地促进了中国汽车产业的发展。
