3、涉水水淹风险
区别于常规车险的是，征求意见稿将“涉水、水淹”责任纳入了车损险责任范畴，车主不必再购买单独的涉水附加险。
举个例子，同样是暴雨天开车出门，车损险将对水淹后给新能源汽车造成的动力电池系统损失予以赔付，而常规车辆不能理赔相应的发动机损失。只有提前购买了发动机涉水附加险的车主，才能获得发动机损失补偿。
一位参与了新能源车险调研的财险公司人士说，征求意见稿之所以这样设计，主要出于两方面考虑，一是新能源汽车的电池、电力系统本身具有防水性；二是由于常规车发动机涉水案件引发的纠纷比较多，希望新能源汽车未来能减少这方面的纠纷。
4、地震及次生灾害风险
地震引发的车损风险破坏力强、涉及面广，一旦出险，将给保险公司带来极大的赔付，故“地震及次生灾害”一直列为车险免责条款。
征求意见稿将其纳入责任范围，对于地震多发地区的新能源车主来说，实用性很强。
动力电池专属附加险来了！
对于主险责任的扩容，，很多新能源车车主还是比较满意的。不过也有很多车主更关心专属附加险内容。
征求意见稿新设了两款针对新能源汽车的专属附加险——附加意外漏电责任险和附加动力电池系统损失保险。
1、附加意外漏电责任险
意外漏电责任险承保的是驾驶人在使用新能源汽车过程中发生意外漏电导致的人身伤亡或财产直接损毁。只有投保了三者险或车上人员责任险的新能源汽车才可投保。
“目前新能源汽车尚没有发生过意外漏电事件。”上述理赔专家说，但一旦发生将造成很大的车身损失和人身伤害，建议新能源车主考虑选购这款附加险。
2、附加动力电池系统损失保险
对于选择了【车电分离版】的新能源车主，征求意见稿还提供一项独有附加险——动力电池系统损失险。只要是车损险责任范围内事故导致的新能源汽车动力系统损失，都可以按实际损失进行赔付。
【小贴士】百万新能源车主注意啦！
1、专属条款还在征求意见，具体实施以正式版本为准！
2、等专属车险正式实施再上保险，或将省下千元保费！
3、根据损失补偿原则，新能源汽车全损赔付应以实际购买价为准！
4、意外漏电可能性仍在，雨天开车格外当心！
5、充电过程中的风险损失无保障，充电线及充电桩损坏、第三方损失，均需自理！
车险要改啦！少开车少交钱，保费还能这么算？
“山竹”过后伤痕累累！每个人难以回避的问题：天灾谁来埋单？
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