所以对于蔚来ES8来说，继续增加电池容量的收益较低，蔚来的做法是把续航里程控制在大家可以接受的350km级别，然后通过充电方式的创新来弥补续航里程的短板。这个创新就是换电服务。
那么蔚来为何要采用这项被特斯拉认为“此路不通”的技术呢？我们不妨把换电看做是蔚来的“超级充电桩”。在特斯拉发展的初期，为了解决人们对充电时间的担忧和质疑。
特斯拉自己花钱修建了超级充电网络，通过超快的充电速度扭转了人们的看法。同时，超级充电桩为特斯拉所独有，这也让特斯拉与其他电动汽车区别开来，成为了特斯拉的一大标志性技术。
