而不喜欢它的人对奕泽的吐槽主要集中在后排的玻璃以及车门上。因为造型的缘故奕泽的后排车门非常高，这样导致后车门玻璃的面积非常小，坐在后排的乘客就有非常强的压抑感，并且奕泽的官方指导价14.98-17.98万相较同级别车型来说并不便宜，甚至还要贵上两万。
其实单看奕泽这台车的话它还是有非常强的竞争力的，除了后门的视野问题之外，它有非常多的优点。奕泽全系标配10个安全气囊和胎压监测功能，这样的主被动安全配置可以说非常厚道，与同级别竞品乃至再高一个级别的车型相比它有绝对的优势。除此之外，全系2.0L的自然吸气发动机和CVT变速箱也是它的一大亮点。
奕泽全系所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，最大扭矩203Nm，它不仅有着非常不错的动力输出，并且能保持非常不错的燃油经济性。它的燃油经济性我认为主要归功于发动机本身超强的热效率以及CVT变速箱，这款发动机的热效率高达41%，排名世界第一，这样的实力即便强如本田也不能做到。而CVT变速箱本身就省油的特性加上它可以模拟10个档位，所以奕泽的燃油经济性表现这么好也就可以理解了。
总结：奕泽和CH-R其实在是一台非常年轻运动的小型SUV，它有着非常厚道的主被动安全配置，这样可以保证它的车身安全，而热效率第一的发动机和10档CVT变速箱在同级别也属于领先水准，这样看来除了后门的视野问题之外这台车真的就没有槽点了，尽管14.98万的入门价格并不便宜，但考虑到这么高的水准和配置还是非常具有性价比的。
