值得一提的是多媒体系统，集成了支持安卓和苹果手机的手机映射功能，虽说新一代朗逸的多媒体系统和自主品牌相比尚有差距，但也不至于被继续吐槽了。
不过话又说回来，朗逸的消费群是不太在意多媒体系统的表现的，否则深谙中国市场的大众也不敢如此怠慢。
目前老款朗逸的终端优惠力度相当大，这也被视为是在给新一代朗逸的上市让路消库存。
如若新一代朗逸以12万左右的价格上市，其实感受到压力的绝不仅仅是斯柯达明锐，一汽-大众速腾更应该感到紧张。如不尽快换代，一汽-大众速腾在新一代朗逸面前，还有什么优势可言？
接下来再说说新一代CC。大众Arteon引入一汽-大众国产后，不出所料，被官方冠以新一代CC的名头，并直接继承了“最美大众车”的名号。
