车辆的仪表盘采用了传统的双炮筒设计，由于本次体验车型为柴油车型，所以我们看到最大转速表只有5000rpm。在仪表盘中央，设计有一块液晶屏幕，可以显示车辆的各种信息。
在设计域虎之初，江铃就给这台车定下了轿车化的设计理念。从车辆的方向盘上我们能看得出来，江铃域虎确实贯彻了这样的设计。握感更好的方向盘也确实能为驾驶员提供更好的驾控感受。
相比于经典版江铃域虎来说，新款车型的中控屏幕经过了重新设计。虽然屏幕尺寸不大，但是通过扁平化的操作系统以及简洁的实体按键设计，表现出了不错的质感。
车辆的仪表盘采用了传统的双炮筒设计，由于本次体验车型为柴油车型，所以我们看到最大转速表只有5000rpm。在仪表盘中央，设计有一块液晶屏幕，可以显示车辆的各种信息。
在设计域虎之初，江铃就给这台车定下了轿车化的设计理念。从车辆的方向盘上我们能看得出来，江铃域虎确实贯彻了这样的设计。握感更好的方向盘也确实能为驾驶员提供更好的驾控感受。
相比于经典版江铃域虎来说，新款车型的中控屏幕经过了重新设计。虽然屏幕尺寸不大，但是通过扁平化的操作系统以及简洁的实体按键设计，表现出了不错的质感。
