古尔班通古特沙漠不同于撒哈拉那样的一望无垠、雄伟壮阔，也不同于塔克拉玛干那样的遮天蔽日、流动沙山，这里多是被少量植被覆盖着的固定和半固定沙丘，沙丘上生长着梭梭、骆驼刺，一边是沙丘绵延，另一边则有些生机盎然。
这片看似单薄的绿色其实可以抵挡住一部分肆虐的沙暴，让大漠的秋天姗姗来迟。
一旦沙丘和梭梭开始大量同时出现，就意味着，我们已经彻底进入了古尔班通古特沙漠。随之，一切也变得开始充满不确定性。有高沙有急弯有起伏，有路型的改变，再没有其它车辆出现，这是地形的分水岭，也是对汽车考验的分水岭。
在环塔拉力赛中，这样的路面也是排名发生变化的关键节点。
早在出发前，我就做足了功课。在沙漠中开车，转向、加速、刹车都会比平时慢一拍，需要提前做好判断。比如上坡时要提前加速、快到坡顶要提前收油，快行沙、慢行水，是必须要坚守的原则。
