网购作为中国“新四大发明”之一，不仅改变了人们的购物方式，也带来了快递行业的高速发展。2018年是“双11”购物节的第10年，电商..成交额刷新历史纪录的同时，快递包裹量也创历史新高。有媒体从国家邮政局获悉，主要电商企业“双11”全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件，同比增长25.68%，再创历史新高。
另据国家邮政局统计，2013-2017年中国快递业务量以惊人的速度上升，91.9亿到400亿，短短五年间翻了4.3倍。然而，快递飞速发展的同时，也带来了快递包装垃圾污染问题。
一边是无处不在的电商活力，一边是无处安放的快递垃圾。尽管两者的“亲密程度”正不断加深，但暴露出来的矛盾却日益凸显。
快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。以纸箱和塑料袋为例，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。国家邮政局数据显示，2017年，全国快递运单达到400.6亿单，使用塑料袋8亿个，封套48亿个，胶带364亿米——可以绕地球赤道900多圈。截至2017年底，由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级。
然而，与高消耗量形成鲜明对比的是极低的回收率。数据显示，快递包装用的纸板和塑料实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。
塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而作为填充物的气泡袋、泡沫等回收成本很高，回收率基本为零。没有回收的快递包装，与其他生活垃圾一起进入了垃圾清运之路。另外，绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一般需要上百年才能降解，如果焚烧则又会产生大量污染物，给环境带来难以承受的负担。
