价钱区间：15.49 - 18.59万元
竞争敌手：探歌、XR-V/缤智、途岳
月销量展望：1.8万辆
可买指数：80%
逍客和奇骏的SUV组合是春风日产除轩逸外最稳的销量基点，2018年逍客热卖17.5万辆，在15万级市场上压过老敌手XR-V和缤智，稳获细分市场销冠。此次全新车型上市实际上是对2015年推出的这一代逍客进行的中期改款，以前脸换新和设置提拔为焦点，收紧设置系统至三款，小幅调低指导价，收紧门槛，看似产物厘革幅度不大，但于市场来说产物力的提拔堪称内藏杀伤力。
厘革1:外观，大幅年青年头化
逍客车型2008年在国内上市第一代，2015年上市第二代。与好多日产本土设计的车型分歧，其设计出自日产欧洲设计中心，造型动感。
2015年这一代车型已比拟初代车型增加了锐利的年青年头元素，而此次中期改款车型则进一步更调为最新版的V-Motion家眷化设计说话，格栅向下增加了一个分层，视觉上更大气、时尚、立体。
大灯此后前的卤素远近光灯源，升级为LED远近光大灯，大灯向内的启齿角度更锐利。总之大灯的构造和材料更“闪耀”，非常年青年头。
尾灯采用细腻的LED外环灯带与带有怀旧气息的昏黄状内灯相连系，很有《变形金刚》里尖端科技与复古车型连系的味道。
厘革2:内饰，高级感提拔
内饰比拟此前车型增加了更多的软皮包裹，此外增加了新的酒红色配色，换装人体工程学加倍超卓的座椅，提拔高级感。
此外，全新逍客在连结老款车型车身和轴距数据不变的根蒂上，进一步优化了自身空间设计，据称增加了73mm的后排腿部空间。因为逍客的设计降生于欧洲，而基于欧洲道路狭小而小车风行的特点，逍客的设计本就追求极致的空间行使效率，在车长4.4米级的同级车型里自己就有着很超卓的车内空间，且尾箱也达到486L，是以此次全新逍客尾箱容积未变。
厘革3:设置提拔
全新逍客实现了以实用性舒适设置和科技性设置为主的多项提拔。
首先，三款设置中的中高配、高配，即豪华版和旗舰版都采用了全新的9英寸中控大屏——老款尽量旗舰版也仅为7英寸。新的车机升级为日产智能互关联统，具备语音掌握、车载全时导航、长途监测等功能。此外基于互联和GPS还实现了一些有趣的功能，好比人车互动功能能够用手机在地图里画一个虚拟的圈——“老公出圈了，妻子就知道了”。
第二，前排增加了主驾驶席座椅电调功能，且豪华版、旗舰版皆有；后排增设了空调出风口以及USB接口，顶配车型还额外供应了主动空和谐温度分区掌握。
第三，带有AEB自动平安刹车、并线辅助、车道偏离预警的ProPilot日产智行辅助系统，从之前只有顶配车型搭载拓宽为全新逍客的豪华版、旗舰版皆有搭配。这意味着中配车型将加倍壮大、更迎合年青年头人需求。
厘革4:系统更集中
全新逍客收窄了车型设置系统，小幅调低价钱，收紧了价钱门槛，聚焦提拔15万元主销车型竞争力。
老款逍客拥有1.2T和2.0L天然吸气两种动力设置，全新逍客则仅有2.0LM20R成家CVT一种动力设置，且2.0L设置此后前的4款收窄为3款，砍掉了原指导价为15.38万的精英版。这种清楚清楚的“高、中、低”三档设置表无疑更受现在潇洒率性的年青年头人迎接。
而在砍掉原最低配车型后，新的门槛车型为智享版，指导价从老款智享版的15.78万降低至15.49万；豪华版连结16.88万元不变；而老款的顶配旗舰版则从18.98万变为全新逍客的18.59万。
参考老款车型今朝在市场上约2万的优惠，春风日产寄予逍客最高盼望的设置其实是豪华版，终端价钱约15万。此次春风日产乘用车公司副总司理陈昊公布全新逍客的主要方针是果断捍卫15万级细分市场销冠地位。
在设置提拔的情形下，如终端价守位或根基守位，逍客的竞争力无疑获得极大增加。
例如，我们清扫掉老敌手本田的两款小型SUV，以这一细分市场新的竞争强手公共品牌来对比，一汽公共探歌具备座椅电调等舒适性设置的车型也是豪华版起，指导价已达到18.58万，终端价钱也在16万摆布，对比下来逍客豪华版在终端上就有1万元摆布的优势，而且且探歌还不具备全新逍客豪华版所搭载的车道连结等高级驾驶辅助功能。
最后，砍掉低设置车型的意义还在于为春风日产的小型SUV劲客留足空间，并巩固守卫逍客作为“15万级最强车型”的价格感。
驾仕结语：
此次全新逍客上市最强烈的旌旗就是“守位”。在10年前逍客刚来到中国的时候，CR-V途观等都在20万区间，主销型号为22、23万的价位，而逍客一举开创15万元级细分市场并取得成功。厥后本田敏捷以小型SUV跟进并采用双车计谋开垦了更高的总销量，但逍客却在2015年车型换代后拿回了单车销冠的位置，完成“一守”。此刻， 公共和丰田离别用T-roc、T-cross和CH-R来向下冲击这个市场，这时春风日产全新逍客则用更强的产物力来巩固本身15万的销冠位置，选择“再守”，而非把重心被迫向下。
逍客守位，向上能够托住奇骏，向下能够珍爱劲客，对春风日产连结竞争系统无疑有着主要的意义。
而对消费者而言，最大的优点在于逍客的开创和每一次守位都意味着让年青年头消费者在15万级市场获得一次产物的升级——
在7年前，我的同事刘先生购置了一部逍客，他成为部门年青年头同事中第一个拥有合资紧凑级SUV的“土豪”；而如今，全新逍客把年青年头人喜闻乐见、玩得溜的智联科技和智行科技放在16.88万的豪华版上，意味着年青年头消费者在终端也许15万的价位上，就已经能拥有一部搭载着潮水科技和高舒适性设置的合资紧凑型SUV，而不再需要有所妥协。
文｜女士特张
图｜作者及收集
