市场份额：从去年同期的15.4%提升到了17.4%。
营业收入：营收达47.797亿元人民币（6.344亿美元），较2017年同期的29.714亿元人民币增长41.3%。主营业务快递服务收入增长29.1%。
净利润：净利润为14.922亿元人民币（2.255亿美元），较2017年同期的7.169亿元人民币增长108.1%。
盈利水平：调整后EBITDA（息税折旧摊销前利润）为15.202亿元人民币（2.297亿美元），较2017年同期的11.046亿元人民币增长37.6%。
值得一提的是，二季度中通快递日均快递业务量高达2330万单，成为第一家迈过日均2000万单大关的快递企业。这距离中通迈过日均1000万件大关仅用了两年。
根据中国邮政报统计，快递企业日均业务量从100万件到300万件，顺丰、中通、圆通、申通都用了3年，韵达、百世用了2年。而从日均300万件到1000万件，中通、百世用了2年，圆通用了3年，韵达用了4年，申通用了5年。
在二季报公布前的交易日，中通股价微涨0.98%。
实际上，中通快递的股价在2018年以来有较为突出的表现，，累计上涨近22%。7月16日，在美国上市的中通快递大涨8.83%，创上市以来新高，总市值接近1100亿元。
虽然在这之后，该股股价开始呈现较为明显的下跌趋势。但是机构仍看好。
华尔街对中通快递的共识评级为“持有”。其中，ValuEngine在最近的一份报告中将中通快递的股价评级从“持有”上调至了“买入”评级。摩根大通曾在之前给予中通“增持”评级，并将目标价由20美元上调至23.5美元。（具体请参见物流CTO 之前的文章☞大涨8.83%，解码中通开挂背后的逻辑和实力！）
另外，富国银行第一季度增持了中通快递的股份，增幅高达99.9%，价值约为353,000美元。此外，Two Sigma Investments LP、纽约银行梅隆公司、Raymond James & Associates等机构均上调了对公司持仓的比例。
