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据悉，BFS 约可乘坐 100 名乘客，拥有六个发动机，包括两个较小的发动机，用于优化在海平面大气中的操作，其余四个发动机可在空间真空中操作。但是，这些设计和规格也有可能发生变化。
马斯克在公布前泽友作的前一天，还在 Twitter 上发布了两张新的 BFS 渲染。
《The Verge》在报道中指出：" 眼尖的观众注意到 BFS 有七个引擎，而不是原来所公布的六个引擎，并且它们看起来大小相同。此外，BFS 现在看起来似乎有了第三个机翼，此前并未见过。马斯克在 Twitter 上说，设计已经改变，着陆方式也改进了。渲染图也没有显示火箭上的网格翼，它将引导 BFS 回到地球，但马斯克说忘了将它们添加到渲染中。"
不过，，大家最关心的还是 SpaceX 的财务状况和究竟何时登月。按照计划，马斯克希望在 2019 年的前六个月进行 BFR 的第一次测试。
资金方面，在马斯克看来，他认为 SpaceX 可以通过现有 NASA 合同的资金以及发射商业卫星为其提供资金。然后，一旦 BFR 建成，它可以用来将货物运送到国际空间站，执行月球任务，甚至派人到地球上旅行。
然而，与其竞争对手相比，SpaceX 的优势是低成本，虽然公司声称其现金为正，但目前还不清楚其利润是否足以对 BFR 的发展产生重大影响。也有观点认为，特斯拉私有化失败后，马斯克希望借此提升股价。
