恒力股份一位工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，自备热电厂、污水处理场、煤制氢、码头、罐区、管廊等公用工程都“冲”在最前面，提前完工调试，为打通全流程做好充足准备。目前已倒排出每套装置完工及开车时间节点，边建边自查，确保装置建好就要具备开车条件。记者也从恒力股份了解到，公司日前召开项目建设推进会，要求抢抓施工黄金期，统筹协调，加快建设进度，确保炼化一体化项目在10月份实现投料试生产。
炼化项目具多方优势
恒力炼化2000万吨/年炼化一体化项目坐落于国家力推的七大石化产业基地之一，大连长兴岛，项目背靠辽东半岛，面向渤海湾，具备得天独厚的地理区位优势。在工艺上，项目采用世界领先的沸腾床加氢技术，使得沥青(渣油)、蜡油等附加值较低的重质油可以转变成高附加值的石脑油，做到物尽其用。
“450万吨/年的芳烃产能理论上需要消耗900万吨石脑油，传统炼油工艺石脑油产率仅为13%，而恒力炼化的生产工艺可以大幅提高石脑油产率至45%，在原油加工量不变的前提下，可以基本实现石脑油的自给，解决外购石脑油瓶颈问题。”恒力石化相关负责人向《证券日报》记者介绍，“石油炼化的工艺路线越长、一体化程度越高、产品结构越优，盈利能力就越强。除了通过沸腾床加氢技术降低石脑油成本，还解决了芳烃需求瓶颈，在国内芳烃供应缺口持续加大的背景下，可以保证恒力炼化的竞争优势和持续稳定的盈利能力。”
利用一流的岸线资源和得天独厚的水深条件，恒力石化还建设了2座30万吨级大型原油泊位和6座成品油化工品泊位。配套码头陆岛相连，铁路、公路交通便利，使得运输成本大幅降低。加上产业园区内现有的3座5万吨级散杂货泊位、1座5万吨级煤炭专用泊位和2座10万吨级化工品泊位、1座5千吨级化工品泊位，具有独到的物流运输优势。恒力股份证券事务代表高明向《证券日报》记者表示，公司配套码头每年总吞吐量为4000万吨，而行业吨货物装卸费在15元-20元，化工品则更高，恒力炼化项目投产后，大规模的原料进港与产品出港所节省的物流费用也将非常可观。
