正确的使用方法是：在冷启动的半分钟至一分钟的时间里先怠速运转，等机油进入最佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。
不过需要注意的是，当发动机在采用了增压技术后，由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。
因此在车辆启动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转一两分钟，转速尽量不要超过2000转，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，且使涡轮增压器得到充分润滑，在行驶了3、5分钟后发动机各项指数正常以后就可以按照自己的驾驶习惯去驾驶了。涡轮增压发动机也不宜长时间怠速行驶，最多不要超过二十分钟。
5 堵车时涡轮增压就没用了？
在同样都是拥堵路段时，涡轮虽然对动力的贡献不大，但由于本身排量更小，依然可能会比相同动力水平的自然吸气发动机更省油。
举个栗子：一辆1.4T涡轮车型和2.0L自然吸气车型的动力水平基本一致，在同样堵车的情况下，涡轮车型相当于1.4L自然吸气，所以在绝大对数情况下它的油耗表现还是要优于2.0L自然吸气的。
所以总结来说，涡轮增压对拥堵道路有没有用，主要是看它的对比对象是什么，如果是相同排量的车，那的确作用不大，而如果对比的是相同动力水平的自然吸气车型，那还是有一定优势的，这个优势主要来自于排量更小而并非涡轮增压本身。
另外，如今不少的汽车在转速达到1200转时涡轮就会工作了，所以这种说法并不准确。
