盖世汽车讯 据外媒报道，大众与福特于今年 6 月份表示考虑在轻型商务车领域组建开发与生产联盟，以增强双方的整体实力。而近日，大众高管 Thomas Sedran 在针对此该潜在的合作交易发表评论时表示，即便是在大众的规模几乎达到福特两倍的情况下，大众与福特的战略合作也会使大众公平地从中受益。
相较于行业内更为普遍的基于项目而达成合作来说，大众与福特组建的战略联盟似乎是有所升级。Thomas Sedran 在首次对此次潜在合作公开发表意见时表示，他对最终合作交易的达成表示具有信心，并确保双方均会公平地从中受益。他在大众总部接受采访时说到：" 当我们的联盟组建完成之后，合作双方都将处于平等的状态，没有初级，甚至高级的合作方，但两家公司都将处于同一视角，致力于与对方的合作。"
他透露，双方团队在尽职调查中的初期结果还不错，并称 " 在特定的一些年份里，汽车产量可能还存在差距，但总量却是非常均衡的。"
Sedran 此前在担任大众集团首席战略官时在提升集团的团结凝聚力上扮演了重要角色。而 9 月 1 日，他将开始出任大众轻型商务车业务的 CEO 一职。
就汽车销售数量来看，大众几乎是 " 碾压 " 福特。大众去年在全球市场的交付量约为 1070 万辆，而福特仅为 660 万辆，所带来的收入对比来看，大众达到 2680 亿美元，而福特仅为 1560 亿美元。而这种匹配上的不协调也曾导致一些冲突的发生。
十年之前，大众与铃木也组建了类似的战略合作，但在铃木感觉到像是被 " 欺负 " 之后，双方的合作也随之告终。铃木也成功上诉，重新获得向大众出售的 20% 股份。
大众的市值约为福特的两倍。与铃木的合作不同的是，大众与福特此次并没有预想股权或交叉持股等交易。
