如果未来的某一时刻让你回忆起2018年的9月13日，你会想起来什么呢？也许对于大多数人来说可能也就关心一年一度的iphone更新了。但是我认为，对于中国的汽车行业来说，2018年的9月13日注定是一个具有划时代意义的一天。因为发生了2件大事：
其一：蔚来汽车赴美上市成功，IPO定价6.26美元/股，首次公开发行1.6亿股美国存托股份(ADS)，假设承销商不行使超额配股权购买更多美国存托股份(ADS)的情况下，发行总金额约为10亿美元。
其二：车载系统公司斑马网络9月13日宣布获得超过16亿元融资，由国投创新领投，云锋基金、尚颀资本跟投，这是斑马成立以来的首次融资，也是国内车联网领域最大金额的融资之一。斑马网络方面透露，本次融资主要用于顶尖人才的引进和前瞻性技术研发，以推进各业务线迅速扩张和生态开放。
一个是有着“中国版特斯拉”称号的蔚来汽车终于在经历了数月的准备之后终于完成了赴美上市；一个是目前中国“可能是最好的车载互联系统”的斑马系统完成了第一笔融资，这可以说是中国车载系统历史的第一步。
根据此前蔚来汽车招股书显示，蔚来汽车在补充文件中确定将首次公开募股发行价格区间定在6.25美元至8.25美元之间。目前第一天的上市表现来看，蔚来汽车NIO开盘即跌4.15%，跌破6.00美元。随即股价跌幅扩大至14%，最低达5.35美元。但随后股价最高涨至6.93美元，全天交易区间5.35-6.93美元，振幅超25%。最终近日收盘价锁定6.60美元，以涨幅为5.4%的成绩完成第一日使命。
蔚来自诞生之初就有这“中国特斯拉”的称号，而蔚来一直沿着这条路前行。想当初特斯拉连一点盈利都没有就完成了上市的壮举，而蔚来好歹也是赚了钱的。但是现在蔚来的上市却以地板价才能完成上市，这代表了资本市场对于蔚来的态度从之前的“满眼红利”转向了“冷静降温”。这其中无非就是2个主要原因：烧钱和交付。
