[爱卡汽车 汽车文化 原创]
历史总是惊人的相似，每个周年纪念人们都想做个限定版本的东西出来，当然，在这个为赚取眼球，或者说是致敬历史为文化积淀的时代，也是无可厚非。不过，对于改革开放而言，40年间老百姓的生活质量发生了变化，串联国人记忆的汽车更是由于改革开放的功劳而数不胜数。
从往期笔者撰写的《指触经典车》或者是经典车修复的文章当中，我找到了三台能够唤醒中国人对于汽车记忆的车型：诞生在1978年最后的“大红旗”——红旗CA773、70年代后半段叱咤风云的上海SH760A、以及代表了新世纪紧凑车型标准，合资品牌一汽-大众当年最受关注的宝来。每每看到这些老车，内心总汇激起岁月的波澜，这也是在所难免的……
我国研发的第一台小轿车——东风CA71，下线于1958年5月，它的出现正式拉开了中国轿车事业的旗帜，历史意义不可忽视。
1958年下半年，为了筹备建国10周年大典，中央给第一汽车制造厂下达了制造高级轿车的命令。他们根据克莱斯勒帝国的样式打造出了CA72车型，包括内在的一台自主研发的V8发动机。
