十一前后大喵试驾了一款法系车，23457.html">雪铁龙 C5 AIRCROSS，中文名叫天逸。
在正式介绍这款车之前，大喵想说一说最近几年，中国车市一个挺有意思的现象。大家都在喊着年轻化、个性化才是未来发展的出路，但真要来一个将个性化进行的相当彻底的，却又不见得能多受欢迎，矛盾不？
比如说，在满大街跑着的途观中出现一辆天逸，是不是特别个性，但如果把两辆车一起摆在手握20万左右购车预算的消费者面前，十个里面九个半恐怕还是会选择途观。你是个年轻人、你嘴里喊着要个性化，但真给你了，你又退缩了，宁愿去选择烂大街的产品，为何？
产品力？性价比？别扯了，和其他车型比不敢说，和途观对比，天逸这些方面绝对都是优势项（产品力方面，下面大喵会详细介绍），那就只剩下品牌溢价了？但都是来自欧洲的大众化品牌，谁又比谁高贵在哪里了呢？
不过，大众车标在国内确实有着相当恐怖的品牌溢价，这是事实，得承认，但承认这个事实的话，我们是不是也要承认，时至今日，我们的年轻消费者追求的仍是品牌，而非个性呢。
所以，真正追求个性、追求品质的阶段，在我们这里，还没到时候，换言之，天逸的个性是很好，但相对于国内的消费环境，可能是走的快了一步。
接下来，我们就来看看这款快人一步的法系SUV，有没有什么真正的产品硬实力吧。
第一眼看到天逸，不管爱不爱这种设计风格，但你都会被他吸引住，这款车实在是太与众不同了，可以说是与当前越来越“同质化”的国内SUV市场完全背着来的。大家都在追求锋利的线条，他却故意藏起了锋芒；大家都在跟风大嘴格栅，他却在车头来了个粗壮的贯穿式条幅；大家都在盯着按部就班的元素组合但求无过，他却靠着天马行空的思路搭配出了前卫和时髦……
梯形的饰罩是天逸的一个亮点，车身内外有多处体现
进气格栅被分割出了不同的多种格式，增加了车头部分的层次感。镀铬饰条装点的单条上格栅与LED日间行车灯相连，大灯组则与中央位置的格栅融为一体，一上来就能让人找到重点在哪里。
