此外，新车还具备众多创新设计，，如采用了前轮空气动力学轮毂盖，其将在转动中保持不变位置，剥离车辆前部的空气，减少行进阻力。新车鄙弃了传统后视镜，并采用了在点火后自动展开的摄像头以减少阻力。另外，迈凯伦Speedtail还采用了新型柔性碳纤维车身覆盖面，尾翼升起后与车身并无缝隙，进一步增强空气动力学效能。
此外，新车还具备众多创新设计，，如采用了前轮空气动力学轮毂盖，其将在转动中保持不变位置，剥离车辆前部的空气，减少行进阻力。新车鄙弃了传统后视镜，并采用了在点火后自动展开的摄像头以减少阻力。另外，迈凯伦Speedtail还采用了新型柔性碳纤维车身覆盖面，尾翼升起后与车身并无缝隙，进一步增强空气动力学效能。
