也就是说，小鹏汽车的出发点便是主打着品质交付，和最快 3 个月就开始交付汽车的同属造车新势力的友商相比，虽然小鹏汽车从 1.0 上公告开始，足足过了 17 个月才交出了小鹏 G3。但是在这期间，小鹏却比之多做了大量真实场景的使用和优化，多达几百万公里的各类路况的路试，将研发 – 量产 – 交付 – 充电 – 服务等全流程都做到了完善。
慢就是快，实车将见真章
何小鹏在这次发布会上也并没有回避那个 10000 台的交付赌约，他称：" 不管是赢还是输都不重要。重要的是我们要一起证明中国的新造车企业有诚意，有耐心，也有能力做好一台高品质、高智能的电动汽车。"
12 月 12 日便是消费者能拿到小鹏 G3 车钥匙的日期，漫长的努力下打造出的小鹏 G3，是否能验证何小鹏所坚持的 " 慢就是快 "，是否能让消费者觉得 17 个月的信任与等待是值得的呢？让我们拭目以待。
