艾尔顿 塞纳的建议
在开发的早期阶段，研发团队铃鹿赛道度过了整整一个月针对测试车进行了大量的测试。而当在 1989年2月 NS-X概念车型在芝加哥首次亮相的同时，刚好 艾尔顿 塞纳亲临..测试迈凯伦 F-1 的机会，测试团队也邀请艾尔顿 塞纳在铃鹿赛道驾驶原型车，为NSX的底盘调校与设计出谋划策。
当艾尔顿 塞纳驾驶完测试车之后，即使当时本田将车身钢性设定在与保时捷 911 Turbo 与法拉利 348 同一水平， 但塞纳还是告知研发团队：「我不确定我能否真正给你一个大规模生产车型的适当建议，但我觉得它有点脆弱。」
