卡罗拉给消费者留下最深刻的印象是什么“经济、可靠”，虽然日产在可靠性上也可以和卡罗拉相抗衡，但过去轩逸一直在辛苦的解决变速箱带来的故障，直至如今方才有所好转。轩逸过去采用日产独家CVT，但就是这个CVT变速箱让轩逸备受可靠性的折磨，所以在近十年的可靠性调查中，轩逸的可靠性如下图这样。（日产轩逸在美国为Nissan Sentra，同样搭载1.8L引擎）
日产轩逸自2011年以来，可靠性表现都不是特别优秀，其中2013年、2015、2016年表现最差，当时美国人还认为这是欧洲人收购了日产而导致的。
09-18年度，Sentra（轩逸）整体可靠性表现都不够优秀，只有17年良好，而最严重的13年，质量问题主要集中在变速箱故障和传动系统上，此后虽然对变速箱有一定改善，但直至17年方才有所反应。
从上图可以看出来，轩逸这十年里大多数问题还主要集中在发动机和变速箱两个最严重的方面，上一代轩逸或者骐达在中国也出现过CVT变速箱“啸叫”的情况。
如果你只是在对比卡罗拉和轩逸，实际上在卡罗拉数十年的可靠性积累下，任何家用经济型车实在太不经打了，所以如果只是一款没有性格纯粹家用的紧凑型车，可以无脑卡罗拉，而对卡罗拉外观或者内饰不满意，则可以考虑轩逸。
卡罗拉一直作为《消费者报告》的推荐车型，可以看到2010年之后，可靠性一如既往的保持最高水平，无论是变速箱还是发动机都没有明显的质量隐患，也是丰田可靠性最大的功臣。
