俗话说货比货得扔，车与车之间的对照后，人人心里也会有一个主意。但若是非要分出凹凸，人人会经由什么体式来判断呢？现现在国产物牌的紧凑型轿车，吉利帝豪算是标杆，从销量和口碑都远胜同级敌手，不外依旧有品牌想要挑战它，奇瑞就是个中一员，一款名为奇瑞GX的紧凑型轿车在客岁10月正式上市。不外就今朝来看，它的示意并不乐观，和帝豪相差甚远。
作为奇瑞的全新紧凑型轿车，它固然定位不高，但在奇瑞家眷里也算是半个旗舰，售价比起艾瑞泽7还要高一些。新车采用了奇瑞最新的家眷设计说话，比拟起其他产物更显动感时尚，前格栅采用亮黑色的点状设计，中央还有一条贯穿车头和品牌logo的镀铬饰条，带来很不错的辨识度。而两侧大灯组造型也非常锐利，遗憾的是大灯为卤素光源，在同级别不占优势。
从尺寸来看，作为一款A+级紧凑型轿车，数据上对比敌手照样蛮有优势，长宽高离别为4710*1825*1490mm，轴距达到了2670mm，比拟朗逸、吉利缤瑞等车型都要大上一些。不外从侧面设计来看，它的车头腰线对照倾斜，带来必然的俯冲结果，所以说活动感很强。不外17寸的轮圈样式不算很活动，但好在相符同级主流。至于尾部设计，与车头很好的呼应，镀铬饰条的搭配让它很显丰满。
内饰设计是否知足人人要求，就得看小我口味，相对来说它不算惊艳，然则设计上给人不错的新颖感，分歧于奇瑞现有车型，全新的设计说话合营超卓的用料，豪华感照样很到位，当然与外观的活动就没有关系了。艾瑞泽GX的内部设置也算得上雄厚，固然没有全液晶仪表盘等高端功能，但高配车型照样拥有彩色显露屏、主动大灯、定速巡航、电子手刹、全景影像等常见设置。
或许是为了让消费者感受到真心，奇瑞为艾瑞泽GX全系标配1.5T动员机，该动力热效率高达37.1％，也是奇瑞优于同级的处所，但它的功率和扭矩不算超卓，成家CVT和6挡手动变速箱也只是知足平常使用。从实际体验来看，固然CVT变速箱但油门回响轻快，比起奇瑞之前的动力组合更有冲劲，并且平顺性达到较高水准，究竟能够模拟9挡，油耗也能够更低。
不外这些都没能改变艾瑞泽GX不畅销的事实，从设计来看它应该不算差，而设置上也相符同级主流，但为何不克获得承认呢？其实这和吉利的关系不大，不是帝豪太强，而是在它上市后，又有太多强势的敌手显现，好比荣威i5、吉利缤瑞等，包罗现代菲斯塔、本田凌派等等，都是在10万级的家轿车，后两款合资或者会是低配，但从机能和品质而言，照样优于奇瑞。
总结：奇瑞这些年一向示意清淡无奇，固然瑞虎8带来了销量的上涨，然则面临竞争敌手照样心有余力不足，所以我们等候奇瑞能够拿出更足真心。
