但凡有竞争的处所，都邑呈现残暴的一面，咱们汽车市场也是如斯，或者人人没有见到车企高层发愁的模样，所以感觉汽车市场日子还不错。但咱们能够经由销量剖析，若是一个汽车品牌销量低，那么它生产后的成本无法收受，岂不是吃亏状况？如斯一来恶性轮回，最终终局就是破产。咱们今天的主角是福特，它作为全球最有名的汽车品牌，开启了汽车时代丝毫不夸张。
然则现在的福特日子很惨，比拟金融危机时期的它还要有魔难言，市场似乎不再需要它了，在国内市场的示意越来越差，尽量将旗下多款车型改款、换代，但结果并不显着。以蒙迪欧为例，不说是福特的旗舰，但绝对是国内汽车市场的中高端产物，定位B级车的它竞争敌手有迈腾、雅阁等，可是和敌手比拟，它的销量可实在太差，雅阁月销破万，蒙迪欧刚破千。
就以2月份的销量为例，蒙迪欧仅售出1632辆，严厉来说已经近两千，然则雅阁也售出了11131辆，四舍五入一下蒙迪欧也不外是雅阁的零头。更况且这照样2月份，整个市场都呈现颓势，按照雅阁1月和客岁的示意，蒙迪欧连零头都算不上。其实蒙迪欧也曾是B级车的首选，在两年前雅阁和迈腾都得让它三分，好多年青年头消费者当初也是非它不选。
但如今的情形是，蒙迪欧就像过街老鼠，人人喊打有些夸张，但不屑一顾甚至还想吐槽两句是真的。究其原因和产物力有关系，人人若是感觉迈腾良久没更新升级，那么它有公共品牌影响力，可雅阁凭借刚换代的优势照样将它超越，甚至迈腾都起头不再是首选。所以蒙迪欧的问题就来了，上市这么多年一向没有新的设计，外观让人根基写意，但内饰就不克多看了。
都已经2019年了，福特还在对峙十年前的内饰设计理念，包罗它的豪华品牌林肯都是如斯，丝毫没有感受到相符同级标杆的质感。蒙迪欧的内饰人人感觉怎么样？实车结果或许还能够接管，然则中控台从图片来看的确很丑，旋钮式换挡固然很吸睛提拔必然的质感，但内部用料和做工又将印象拉低好多。固然顶配有液晶仪表盘，但结果却没有给人太强科技感。
动力也不克被忽略，固然蒙迪欧曾被誉为百米加快三贵爵，但这都是针对最顶配的车型而言，并且近年来跟着汽车市场飞速成长，加快这件事很难再拿出亮点，除非达到7秒摆布或许更低。蒙迪欧为何混得不如君威？它的2.0T高功率官方给出的加快成就为7.8秒，尽量算它最快也不外7秒，但同价位的君威却有6秒摆布，同价位还有凯迪拉克ATS-L等豪华品牌可选择。
总结：蒙迪欧的失败不是因为竞争敌手太强，而是它自身不知进步，多年以前这份实力算超卓，但本年已经2019年，福特岂非还没有醒悟？如今的它，红旗H5销量都将之超越。
