性价比便是机能与价钱的比值，所以在考虑性价比之前，首先应该考虑的是本身的预算及对汽车机能的盼望。也就是在对比两辆车的性价比之前，要包管他们的机能是在一个水平的，然后看价钱，纯真的对照性价比是毫无意义的。
性，即机能，于我们通俗消费者而言，最关心的应该是平安靠得住性、搭车（驾驶）舒适性、动力性、经济性，说白了就是质量好、偏差少，好起动、跑得动，再加一个省油。省油的话新车的数据都不算高了（究竟国度有要求），要看三五年后的状况了。
1）平安靠得住
首先说平安，固然人人都不想发生不测，但照样要考虑事变显现时本身的人身平安。大的来说，要考虑的就是车身质量，小的来说，会涉及到气囊、平安带等细节的设计。
凭据某百科的注释，汽车平安性分为自动平安及被动平安，个中自动平安涉及到可见性，即能看得清四周路况啊车子的天真驾驶水平啊；以及最主要的制动机能，不光能减速、泊车，也不克跑偏、侧滑。被动平安，首要涉及汽车在发生碰撞时包管座舱变形小，以确保人身平安；汽车内饰材质柔软，增加搭车舒适性，不要有尖角突楞等；此外是一些平安防护装配及平安玻璃的设计。
既然车子能出售的话，一定是经由了碰撞试验，所以除了看一些官方数据，譬如车身体料等，更要试驾，直观的驾车及搭车感触会很大水平上决意你对某辆车的评价，多参考人人对同款车的评价（请注重区分水军）。
靠得住性的话，人人应该注重的一定有三大件：动员机、变速箱、吊挂，这是包管车子正常行驶最主要的三大构件，哪个坏在路上都很麻烦，其次还有车子的一些电子设备。这些器材光看也是看不出来的。
人人传统思惟中日系车车壳子薄，然则这仍然不克阻碍日系车一贯以靠得住性著称。能够参考一下2018年的美国《消费者申报》，照样有必然的诺言度。个中列出了美国人眼中较为靠得住的汽车（人人能够自行查察我国的汽车靠得住性申报，在此纷歧一列举）
即使数据是如许的，但这仍然袒护不了在我国的马路上看到的最多的应该照样德系公共，一致价位的车，国人照样倾向于公共，所以公共的销量一向是领先。所以说，人人的喜欢有时候是说不清的，本身感觉合适就ok。
2）搭车舒适性
关于搭车舒适性，先看车子内饰，如今的汽车厂都很伶俐，人人物质生活越来越雄厚了，汽车设计之时在知足硬核的同时，也越来越正视消费者的搭车感触，开车自己就是件蛮累的事，尤其远程，坐的再不舒服点，那它跑的再快也没什么用。
关于这一点，能够重点参考座椅舒适度，如今去买车，估量发卖人员都邑跟你说"我们座椅设计是连系了人机工程学的道理"，这些听不懂没紧要，本身坐上去感触，座椅的厚度、柔软度、凹凸前后的调节及包裹性，合营平安带是不是太宽、太勒，要求高的问他有没有座椅加热功能。
另一个噪声，开车的时候我们都想要一个恬静舒适的情况，这时候首先注重动员机的振动带来的噪声，把车子加到你最常用的马力，感触振动和噪声，除此之外，还有车身风噪及轮胎胎噪，要看车身的隔音结果及车胎的机能，高级一点的车都邑配静音胎；其他的还有车内的空间啊，前车窗视野啊等等，买车时能够多注重。
3）动力性
关于动力人人首先考虑的是起动机能，马力够不敷大因人而异，然则起动必需要稳、快，还有就是换挡的平顺性，这一点主动挡无级变速或者好一点。关于起动性，因为每小我的开车习惯纷歧样，脚踩油门的力度也说禁绝，所以需要你去本身体味，多试驾（我似乎说了多少个试驾，没法子，必需试驾）。而至于最大功率、最大扭矩，发卖人员一定拿着本身的解说书给你看，多大多大，这个时候咋办，照样本身开，开到你想要的速度，看车子喘不喘，并且多换换挡，感触动力输出的平稳。人人印象里动力性好的当属欧美系车，不外价钱的确也偏高。（一致排量分歧车型的动力参数人人能够参考一下）
4）经济性
说起经济性，就是油耗，分歧的车油耗分歧，或许买车的时候不太在意这一点，因为新车的话或者平起平坐，但车子开久了，油耗是个大问题，车子旧了，各零部件都老化了，车子起头费油了，这时候你如果买到一辆省油的车那可是真赚了，如果买到一辆不省油的，也是真的心累。关于省油，日系口碑一贯很好，好多国产如今也有了很猛进步，尤其一些新能源汽车。
最后我认为既然人人看这篇文章了，那照样想买一辆真正实用的车。看完这些，或者照样会纠结。因为偏重点是纷歧样的，我只是把自认为该当存眷的几点跟人人解说一下。并且我认为大多数人的正常思路跟以上的解说顺序差不多，首先平安靠得住我想列位一定是要存眷的，开车要包管我们的人身平安，其次车子不克三天两头就要修，那真的是很头疼，开的舒服也是我们的正常需求（当然您要说我更在乎车子的外观那我也无话可说，对于我小我而言，买经济适用车的话，长相都差不太多，所以没有在此具体解说），再一个动力性，如果平常通勤开一开，我感觉没有过多追求动力性的需要，省油的问题进展列位同伙多看看工信部给的油耗，纷歧定准，做一个参考。
Ps：上文所提车系只是用来做个例子，近年来我国国产车的提高也是有目共睹，各大品牌销量也在络续攀升。
