比拟前几年的近乎鸣金收兵，上汽名爵这两年的转变可谓不小。其实从ZS起头，名爵换新的措施就已经拉开序幕，新车也被证实是对照成功的。
再后来，A级家轿名爵6正式推出，这款车采用了名爵家眷最新的设计说话，吸引了不少年青年头消费者的存眷。稀奇是它的百公里加快成就，以6.6秒的加快成就吊打本田思域。名爵6有了时尚的外观、颇具档次的内饰，同时操控和机能也是可圈可点，按理说要想大卖问题应该不大。可是实际情形也是如许吗？
当然，名爵6在上市初期也曾凭借时尚活动的外观以及雄厚的设置，获得不少消费者的存眷，而且在客岁3月份也实现了月销过万的成就，不外在那之后销量变急转直下，本年1、2月份销量仅为5千辆摆布，而且下滑的势头依然不减。
汽车销量直接反映出了产物自己的市场竞争力和消费者承认水平。从今朝的情形来看，要想跻身国内主流轿车市场，几乎是弗成能了。那这车的问题究竟出在哪儿呢？
英伦血统只是伪命题
名爵追溯汗青的确是昔时英国的MG，但因为经营不善，被南汽集体收购。南汽集体不光没有救活名爵，就连本身都保不住，最终南汽集体又被上汽集体全资收购，名爵天然也就归属于上汽集体，而且在国内从新定名为名爵。
不少消费者之所以购置名爵，是因为在发卖的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽其时只购置了MG的品牌使用权，并没有买到MG的焦点手艺和生产线，所以今朝国内的名爵汽车无论是手艺照样品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。
官方说法倒是“英国百年汽车品牌MG名爵”。
是以，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说本身是混血儿，显然没新意持续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上显现过，不外好景不常后宝沃销量暴跌。
并且，从自立品牌各企业总体质量示意排名中，名爵的示意是稍微低于行业总体水平的，而上汽的另一个英伦品牌荣威则是示意更好。值得一提的是，名爵因为品牌扶植时间太短，经销商的办事治理也并不完美，是以不少车主对其4S店办事也甚为不满。
悦目的皮囊下是异响和顿挫
对于消费者而言，颜值虽然主要，然则产物品质才是更不克忽略的处所。
名爵6的主动挡车型采用了7速干式双聚散变速箱，因为构造和设计的原因，顿挫和异响的问题几乎是无法避免。
双聚散变速箱的构造与手动变速箱构造邻近，内部有好多的机械齿轮部件，在换挡时，同步器连系套需要进行响应的动作来完成输入轴和输出轴动力的刚性保持，如许的把持就会使得换挡时有必然的冲击。
据悉，这款双聚散变速箱是由上汽和通用汽车配合研发，曾在通用旗下的昂科威、科鲁兹、迈锐宝XL等车型上装备，因为故障率高，这些车型已经换用质量更为不乱的6AT主动变速箱。
具体来看，名爵旗下产物搭载的变速箱首要投诉内容集中在顿挫、发抖、漏油、异响上，任何品牌的一款变速箱若是仅占到个中一项都邑使其元气大伤、口碑大减，最终影响销量，而名爵却不认为然。
据一位车主称：以77公里的速度定速巡航，其时跑的是国道路面很平，油门在1800转倏忽飙到4000转然则车速没有变，其时什么都没把持，大约5秒摆布油门瞬间掉到1000转。并且在这过程中一连两次非常严重的一连顿挫感受变速箱都快烂掉，然后靠边泊车。
不具备性价比优势是要害
名爵各车型销量走低是多方面造成的，但个中弗成轻忽的身分绝对是自身订价过高。
从今朝市场的示意来看，名爵6官方给出的指导价为9.68-14.68万元，这已经是同级别合资车的价钱了，这也大大降低了人们对它的购置欲望。还有名爵6所谓的“互联网汽车”，只可惜的是，全系7款车型只有3款设置了2.0版本的斑马智行这套互联网系统，占比不足一半，称之为“互联网汽车”，实在太甚牵强，这台车也天然谈不到性价比。
缺乏价钱竞争力有关，加之整体自立轿车市场情况都不成，而定位比通俗自立轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是要害。
所以，在消费者看来，花同样钱还不如买一辆有销量并且保值率高、知名度更高的合资车。
2019款名爵6依旧“花里胡哨”
据上汽名爵官方透露，新款（2019款）名爵6将于4月16日揭幕的2019上海车展上市。
比拟现款，新车新增Trophy专属黑骑士活动套件，中网边框、外后视镜和侧窗边框颜色改为黑色，前大灯组做了熏黑处理，五辐轮毂也喷上了黑色，此外还供应带有阀门的排气。整车外观的侵略性和活动感由此获得显着提拔。
在要害的动力系统方面，新款名爵6搭载一台1.5T涡轮增压动员机，是否会针对当前的干式双聚散存在的问题进行调整仍然是个未知数。从当前的市场情形来看，光做“外观文章”的品牌，势必将会被市场合镌汰。
或者人人都被名爵在近两年新家眷设计的造型所蒙蔽了双眼，在国内买车外观占有首要身分。但若是可以对车型有一些深入认识，也能够避免这个“坑”。燕赵女司机认为，颜值虽然主要，但品质同样弗成或缺，不然公理迟早会到来！
