值得关注的是，到7月1日前的过渡期内，目前在经销商处销售的车型承担的关税依然是25%，这意味着各品牌进口车推出官降政策，实际上是厂家自行承担中间的差价，用于补贴消费者。
在中国汽车流通协会专家..专家颜景辉看来，因为距离执行日期7月6日还有一段时间，这期间的价格还是按照之前关税降低时实行的。因此在7月6日前这段时间内购买进口车是大好时机。
经销商普遍存涨价预期
尽管对美国产的进口车，市场加大了涨价预期，但截至目前，各品牌厂商并未对此次关税上调作出回应。北京商报记者调查发现，各家车企均未对关税调整予以价格上的回应。
林肯品牌被认为是受到此轮加征关税影响的进口汽车品牌之一。对此，有林肯内部人士透露，在加征25%关税的背景下，林肯全系维持厂商建议零售价不变，消费者可以继续以5月25宣布下调车价后的售价购买林肯新车。
不过，一位林肯经销商表示，“政策不明朗，我们不敢乱动。但在关税调整到40%以后，厂家能坚持补贴多久谁也说不准。”
同样，在一家进口福特经销商处，销售人员坦言，虽然厂家尚未公布价格调整，但经销商已经做好了涨价的准备。在关税没降之前，福特F-150猛禽的价格是57万元，关税降低后的售价是54万元，而在7月6日关税调整后，猛禽的价格则会涨到62万元左右。
事实上，目前多家进口车经销商已达成了涨价共识。一位不愿具名的经销商表示，多位销售美国造进口车的经销商已在一起商讨过，如果厂家最终不愿意上调指导价，经销商也会按40%的关税自行调整终端的价格，最大限度减少的损失。
以一辆宝马X5 3.0T为例，车辆排量2.6L-3.0L，消费税率为12%，车辆报关价（即到岸价格）为60万元。在关税为25%没有调整前，算上关税、消费税、增值税（按17%计算）、购置税，新车合计总价为108.24万元；在关税降低至15%后，新车的税后总价应为99.58万元，比原来降低了8.66万元；而在关税加征到40%后，新车的税后总价为121.23万元，比最初涨了12.99万元。
