[湖南]改革开放40周年｜合力筑梦 株洲航电枢纽工程铸就水运新格局(2)

株洲航电枢纽工程根据交通运输部 “关于做好内河水运建设示范工程活动验收的通知”要求，，在湖南省交通运输厅的周密组织下，紧紧围绕示范工程活动的总体目标和“安全、高效、环保、节约、服务”这个主题，本着“航电结合、以航为主”的总体设计理念，运用低水头航电枢纽结构设计新技术，把枢纽工程与自然环境和谐的设计理念等关键技术研究贯穿应用于施工和建设全过程，顺利完成了示范工程活动全部内容。工程采用动床物理模型试验等方法，研究方法科学，突破了传统的水利水电枢纽工程建设理念和规范，为今后航电枢纽规范、标准、设计指南等编制奠定了基础；泄水闸及船闸启闭系统采用内置式设置，布置简明，节省投资；贯彻全寿命周期成本的设计理念，减少后期运行成本；根据枢纽所处环境，因地制宜采用新材料、新工艺，应用于护坦、护坡、海漫、消能工等结构；采用抗裂型防水添加剂解决大体积混凝土裂缝、防渗问题；采用计算机仿真模拟技术指导船闸施工；采用适宜的草、木植物恢复植被、改善生态，采用景观设计，创造了自然和谐的环境。

湖南省交通建设质量安全监督管理局（原湖南省交通建设质量监督站）认真贯彻落实交通运输部、省委省政府和省交通运输厅党组的部署要求，严格贯彻执行水运建设工程质量监督管理的法律法规和强制性标准，于2003年初下达了监督计划书，并派驻了监督工程师，相关部门配合项目监督工程师，对株洲航电枢纽工程实行了全过程监督。监督范围包括株洲航电枢纽工程坝区的主要建筑物及其附属工程，具体为左岸电站厂房、泄水闸、右岸船闸工程，项目营地建设、进场公路和配套的衡山千吨级码头工程。