丰田汽车则计划，2030年前在全球电动化汽车的销售达550万辆以上，其中，纯电动车和燃料电池车力争年销售达100万辆以上。2017年丰田汽车就发布了包括HEV（混合动力车型）、PHEV（插电式混合动力车型）、EV（纯电动车型）、FCEV（燃料电池车型）在内的新车规划。丰田在华的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田，都属于积分压力较大的厂商，这两大合资品牌都加速了新能源车的推出。一汽丰田投资17.62亿元对泰达工厂进行了改造，为新能源汽车新增产能12万辆。一汽丰田还将投放卡罗拉PHEV版和纯电动奕泽IZOA。广汽丰田将推出的首款纯电动SUV——ix4 EV，是广汽集团导入到广汽丰田进行生产制造的首款车型。总体战略，丰田合资新能源车是借用中方成熟新能源车打造。
对于积分压力更为严峻的“SUV世家”广汽三菱来说，推出新能源车型是个单向选择题。目前，广汽三菱通过导入广汽集团旗下新能源车型，推出了首款新能源车——基于传祺GS4 PHEV打造的祺智PHEV。接下来，，广汽三菱还将推出E-more纯电动概念车，其量产车型有望于年内上市。
德系合资全线加速
稳重的德系车企已经完成了在新源源汽车方面的打基础阶段，开始加速推进。
大众汽车则规划，2025年前，大众汽车集团将在中国推出40款新能源车。2019年起，大众集团每月将至少推1款新能源车。目前，大众汽车在中国销售的新能源车有大众e-Golf（进口引入）、大众e-up电动版等。接下来大众将在MQB等现有..上投产新能源车型，逐步实现MEB..的生产。大众汽车的新能源战略将在技术和供应链等方面深入本土化，目前，大众已经与江淮、西雅..建新能源汽车研发中心，开发电动汽车新产品及核心技术。此外，大众已经在天津投资建设新能源电机项目。
大众汽车在华合资企业上汽大众在新能源车型推出较为滞后。不过，上汽大众途观L PHEV将在今年第四季度上市，这将成为大众品牌首款在国内量产的新能源SUV。途观L PHEV动力方面搭载1.4T发动机与最大功率为85kW的永磁同步电机，纯电动模式下续航里程可达52km，百公里综合油耗为1.9L。其他新能源车型推进方面，辉昂PHEV插电混动车、全新朗逸正纯电动版、上汽斯柯达的柯迪亚克插电混动版车型，也都在排队状态。大众汽车的另一家合资企业一汽-大众大众将于今年下半年发布新能源战略，并在明年推出插电混动以及纯电动产品。根据之前的规划，预计一汽-大众明年将推出高尔夫纯电动、宝来纯电动、迈腾PHEV以及TAYRON PHEV四款产品。
新能源走在前面的宝马则提出，到2025年，宝马要在全球范围内推出25款新能源车，并计划占有电动车市场15%-25%的份额。宝马计划在2018年将电动汽车的销量提升到至少14万辆，2019年底超过50万辆。2017年，宝马集团全球汽车销量达到246.35万辆，新能源汽车销量为10.3万辆。目前，宝马已经在全球投放了共计10款电动化产品，包括BMW i3、BMW i8、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力等5个车系共9款新能源车型，是目前豪华车品牌中新能源产品最丰富的车企业。
