了解油门
油门控制是一门非常精准的技术，它拥有自己的规则与标准。油门控制的技巧是直接取决于摩托车上的工程规范并且让你的车子能够发挥到它设计的程度。油门控制技巧就像手册一样地列出了时下机车对于骑士的一些要求。了解你车子的诸元性能是克服求生反应（SRs）中因控制油门而干扰骑乘的第一步。
油门与轮胎抓地力的分配关系
当我们提到过弯时我们会讲到骑士最担忧的抓地力问题。要形成一个最佳状态的抓地力，在机械层面来说，我们从最简单的测量轮胎接触面开始，去找到过弯时轮胎应该承载的基本分布面。粗略地来说，这些数据显示整体负载应有四成的力道在前面，六成在后面。
为比赛设定的车型和真正的GP赛车，都有较大的后轮，以改变可用的负载分配（后轮最多可分配至七成），来足以负荷出弯时急加速的需求。每一部车子的实际理想重量分配会按照基本的前四后六配重原则（根据情况的不同会有些许的修改）。骑士的任务就是要以油门操作使车子达到这样的负荷。你该怎么做呢？
