该套动力系统以SGP为基础，搭载代号FB20的2.0L水平对置自然吸气直喷发动机，配合前轴的电动机以及后轴的锂电池。
从能量流动和电池余量显示关系的图中可以看出，这套动力系统就是一套混动系统，但是斯巴鲁官方认为电动机在驾驶中并不会对动力提供太多帮助，只是起到辅助作用，所以并没有将其称为混动系统，只是在发动机前加上“智能”两字。
后防倾杆的连接位置由以往与悬挂连接改为直接与车架相连，从而使得车辆行驶时的晃动减少了50%。
该套动力系统以SGP为基础，搭载代号FB20的2.0L水平对置自然吸气直喷发动机，配合前轴的电动机以及后轴的锂电池。
从能量流动和电池余量显示关系的图中可以看出，这套动力系统就是一套混动系统，但是斯巴鲁官方认为电动机在驾驶中并不会对动力提供太多帮助，只是起到辅助作用，所以并没有将其称为混动系统，只是在发动机前加上“智能”两字。
后防倾杆的连接位置由以往与悬挂连接改为直接与车架相连，从而使得车辆行驶时的晃动减少了50%。
