将X-MODE切换至雪地/沙地模式，在上坡中间的半坡位置重新进行第二次尝试，后轮锁止及时，车内基本没感觉到打滑，，爬坡成功。
新车的离地间隙、接近角、离去角与老款车型基本相同，通过性方面提升并不明显。在遇到交叉轴时，车辆对空转轮的锁止比较迅速。
编辑点评：
斯巴鲁全新森林人在外观造型上并没有给我们带来太多的惊喜，基本维持了老款车型的设计，只是在细节上进行调整，35-45岁的目标客户定位让它看起来并不年轻。但是在驾驶体验上，交替试驾新旧两款森林人后，能明显感觉到它的进步，底盘在滤震和侧向支撑方面的提升很大，车身的动态响应也更加灵敏。在电机的辅助下，车辆的低扭表现和加速响应也有明显提高。另外，车辆在隔音降噪方面的努力也颇具成果。简单体验X-MODE
