目前，受限于愈发高昂的燃油费，大城市的摇号、限购、限行等政策，人们在购车方面，对电动车的考虑也逐渐多了起来。不过，要想在琳琅满目的电动车中找到一款心仪的车型，，并不是件容易的事，尤其是要兼顾到性价比与续航。而奇瑞刚刚上市的一款纯电动车，似乎能成为消费者一个值得考虑的对象。
艾瑞泽5e 450是基于艾瑞泽5e打造的升级版车型，前脸与上款车型一脉相承，并采用了LED日行灯。整车造型设计都紧跟时尚潮流，凸显运动感。艾瑞泽5e 450的车身尺寸是4572*1825*1496mm，轴距2670mm，将倾城蓝、俊逸白、魅影红、鎏光橙这四种颜色供消费者选择。
内饰方面，新车依然参考了艾瑞泽5e的设计，采用了通常豪华车型才配备的旋钮换挡设计，同时在各处加入了表示纯电身份的蓝色缝线、蓝色饰条等设计元素。配备10英寸智能大屏，搭载了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话等功能，还支持百度Carlife、可视倒车影像系统等功能。此外，新车全系搭载博世第九代ESP车身电子稳定系统、坡道辅助系统、胎压监测系统、自动驻车等功能配置，在保证驾驶舒适感的同时，也提高了安全方面的保障。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为90kW的高效永磁同步电机，最大峰值扭矩250Nm。新车NEDC工况续航里程401km，60Kw/h的等速下最大续航达到500km， 0-50km/h加速时间仅需4.8S，最高车速可达到152km/h，支持快慢充电模式。
从艾瑞泽5e 450的动力配置看来，这款车并不是用于满足积分与补贴政策的产物，而是一款真正能满足家用的纯电动轿车，其401km的综合续航里程已经处于同级中较为领先的水准。而最重要的是，新车补贴后的售价区间为10.98-12.98万元，也是一个相对亲民的价格了，这个价格也让艾瑞泽5e 450当之无愧地成为了十万级纯电动家轿中，一个非常值得考虑的高品质选择。不知道这款车会不会对新能源市场带来新一轮购车浪潮呢？我们拭目以待。
