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刺眼间就已经到了3月份，眼看2019年的第一季度即将成为汗青，车企比赛的第一阶段立时就要竣事。一年之计在于春，一季度的成就会直接影响到全年的示意，在燃油车和新能源车方面，依旧是吉利和比亚迪领先。
固然最后的究竟谁也不知道，然则客岁力压比亚迪成为纯电动车销量的北汽新能源，经由前两个月的示意，根基已经退出了争冠队列，不管是销量支柱EC系列，照样二当家EU系列，抑或是重磅新车EX5，都没有达到北汽新能源预期的结果，看来是首家体味到销量穷冬的新能源车企了。
从本年新能源车成长的态势来看，微型电动车销量占比已经越来越小，北汽新能源还想跟客岁一般，依靠EC系列翻盘估量是没啥进展了，更况且比亚迪也会在近期推出微型电动车e1睁开竞争。
固然不知道北汽新能源为何落伍？但销量冠军的底蕴还在，工信部的新闻，北汽新能源已经申报了全新车型EU7，凭据此前的新闻，新车将基于绅宝智道打造而成，4805*1835*1528mm，轴距为2785mm，比起EU5要大了一圈，定位纯电动中级轿车。
从外观上来看也的确如斯，EU7显着加倍大气，车身也加倍的修长，平直的线条更是增强了这个感受，只不外这个密封前脸设计有点像前段时间广汽传祺发布的Aions，若是不是谁人像獠牙般的C字形日间行车灯，还真的会看错呢！
再来看看车尾，固然没有采用时下风行的贯穿式尾灯设计，却用了镀铬条进行保持，这是中级轿车提拔高级感习用的做法，也让整车显得更宽更大气，和EU5披发出来的气质完全纷歧样。
和EU5沟通的是，EU7也在后窗上贴了R500的标记，按照车企的一贯做法，这应该是EU7的最大续航，综合续航估量跟EU5沟通是416公里。但如今我国的新能源汽车成长太快了。
前段时间，广汽传祺发布了Aions，最大综合续航已经达到了510公里，直逼特斯拉MODEL 3，并且还有好多黑科技加持，在细节方面的设计也是出类拔萃，上市后生怕是爆款车型，反观EU7照样用北汽智道革新而来，天然没有专属电动..的优势，固然内饰的设计还不得而知，估量也不会有太大的惊喜。
进展EU7后续有会R600车型，在综合续航上跨越500公里，究竟是一辆中级轿车，若是被续航拖累实在有些虚耗，并且凭据本年第一批新能源目录的新闻，EU5已经有了R600车型，解说北汽新能源的实力的确不容小觑。
EX5和EU7的降生，解说北汽新能源自身也意识到了太甚依靠微型电动车的困局，正在出力改变这个局势，眼下MODEL 3即将国产，北汽推出EU7也有抗衡的意思，不外想要真正挑战MODEL 3，照样要拿出本身的焦点竞争力才行啊！
