前者是一边惠民一边可以盘通产业链的手笔，毕竟新特还和摩拜有合作的共享汽车业务。换下来的旧车或许可以进入运营车辆的循环里得到利用。
而后者则具有一些其他想象。" 银行计划 " 的流程是，你在购买 DEV 1 的时候，在新特做一笔一定数额的存款，三年期满后可以选择免费更换一次电池。如果觉得电池很好没有衰减，那则能拿到退还的存款。相当于为换电垫一笔无息押金咯？
再比如主动服务。DEV 1 上配置了大量的感知系统，当汽车发生故障时，系统会自动检测，自动提醒你，而且会通过后台自动联系到服务人员，帮你预约就近的服务站，故障部件也会提前备好货。当你开车过去的时候，你不用告诉他哪里坏了，人已经知道了，还能帮助你快速更换。
值得注意的是，新特还承诺，三包范围内的维修，将在一天内修好。以成都为例，如果用户修车超过 1 天，新特将给用户每台车一天 100 块的补贴。
你也可以通过手机 APP 一键预约保养。根据 APP 的推荐，也能减少备件时间。这些服务都能通过 DEV 1 上搭载的汽车支付系统直接支付掉。
这种主动服务的意识也延展到更高频的充电这一块，DEV1 会自动识别剩余电量，快要没电的时候，系统会自动规划周边的充电桩，进行一键预约。新特整合了国内知名的充电服务商和充电品牌，通过新特 APP 或者车内的大屏 APP，都可以实行一键预约。
你会发现在新特的服务体系里很喜欢使用 " 一键 XX"，因为缩短中间流程是提升体验的一种方式。他们还缩短了你找到有效客服的流程——比如一键救援。此外新特还自主搭建包括通话、短信、微信等各种形式的 24 小时客服。
